Šalinové Odstředivky™: Brno se stává světovým lídrem v “mobilní dehydrataci cestujících”


Oficiální představení projektu

Na dnešní tiskové konferenci na Moravském náměstí oznámil náměstek primátorky pro dopravu, že Brno bude první město na světě, kde budou tramvaje (“šaliny”) vybaveny odstředivkami pro cestující.

Podle něj má projekt tři hlavní cíle:

  1. Snížit náklady na veřejné toalety“Když lidi vyždímáte cestou, nebudou už muset čůrat po hospodách.”
  2. Zvýšit energetickou soběstačnost“Tekutiny půjdou do bioplynové stanice, kde pohání topení v městských budovách.”
  3. Zvýšit turistickou atraktivitu Brna“Zatímco Praha má orloj, my máme odstreďák.”

Jak to funguje

  • Otočné sedačky: Každé sedadlo je umístěno na rotujícím talíři, který se aktivuje v zatáčkách.
  • Rychlost rotace: Běžně 200 otáček/min, ve speciálním “sušícím módu” až 350 otáček/min (využíváno po dešti).
  • Sběrná soustava: Přebytečné tekutiny (pot, zbytky kávy, pivo z předchozího večera) jsou odváděny pod sedačkami do nádrže pod vozem.

Technologické pozadí

Systém vyvinuli studenti z VUT, původně jako projekt “Odstřeďovač piva” pro pivní festival. Myšlenku později převzal dopravní podnik:

“Když jsme viděli, kolik tekutin z člověka dostaneme za 20 minut jízdy z Bystrce na Hlavák, bylo jasné, že to musíme zavést,” říká technický ředitel DPMB.


První testovací provoz

  • Linka 4 (Masarykova – Jugoslávská): 12 dobrovolníků, z toho 8 odešlo “příjemně vysušeno”, 3 cestující omylem vystoupili o zastávku dřív, protože odstředivá síla je vymrštila ven.
  • Linka 12 (Komárov – Technologický park): studenti potvrdili, že cesta po večírku je “záchrana před kocovinou”, ale doporučili “servírovat rohlík a hořký čaj ihned po výstupu”.

Reakce veřejnosti

“Konečně něco pro lidi, co se potí už jen při čekání na šalinu.” – důchodkyně z Černých Polí

“Je to jak jízda na centrifuze v lunaparku, akorát vám u toho vezmou moč.” – student z Kolejí Pod Palackého vrchem

“Trochu se bojím, co to udělá s mojí zubní plombou.” – rezident Žabovřesk


Další plány města

Pokud se projekt osvědčí, Brno plánuje:

  • Zavést sušící mód pro deštivé dny (pásová rotace celého vozu)
  • Napojit odstředěnou tekutinu přímo do systému Brněnského vodovodu (“lokální recyklace pro lokální lidi”)
  • Turistickou atrakci “Odstreďák Express” – přímá linka z Hlavního nádraží na Špilberk s garantovaným “plným vyždímáním”

Leave a comment