Vlnitá Pravda

Brno, město, které dalo světu trolejbusy s palubními knihovnami a hodiny, co nejdou přečíst, znovu posouvá hranice. Dopravní podnik města Brna (DPMB) ve spolupráci s Institutem kreativní mobility spustil pilotní projekt semaforů s náhodně generovanými barvami, které mění světelný signál každé 3 sekundy na libovolný odstín z 256barevné palety.

„Nikdy nevíte, jestli bude další barva připomínat mořskou pěnu, nebo hřbitovní šedou,“ říká dopravní psycholog z projektu.

„Před chvílí na mě semafor blikl odstínem, který bych nazval ‚utopená žába‘. Netušil jsem, jestli mám jet, nebo odříkat otčenáš,“ popsal řidič Škody Fabie.

Jak systém funguje?

• Semafory byly vybaveny náhodným generátorem, který mění světla každé 3 sekundy.
• Barvy sahají od pastelové růžové přes elektrickou modř po barvu „hnědé snídaně“.
• Každá barva vyvolává jiný emocionální podnět – někdo zastaví, jiný přidá plyn, další začne meditovat.

Podle tvůrců není důležité, co která barva znamená. Cílem je naučit řidiče rozhodovat se podle intuice a vzájemného neverbálního kontaktu.
Na webu projektu stojí:

„Brno chce být městem, kde auto a řidič splývají v harmonii improvizace.“

Po dobu prvních dvou měsíců budou na křižovatkách operovat tzv. dopravní improvizátoři – vyškolení dobrovolníci v reflexních oblecích, kteří dávají pokyny podle intuice.
Každý improvizátor dostal plastovou píšťalku, čaj na nervy a barevné kartičky s nápisem „Barva není příkaz. Barva je výzva.“

Statistiky prvních dnů

• Počet nehod: 0, protože všichni jedou pomalu a se strachem.
• Počet vystoupených řidičů z auta uprostřed křižovatky: 178.
• Počet nových přátelství uzavřených na křižovatkách: zatím 23.

První ohlasy z terénu

• Řidiči si pochvalují, že se na křižovatkách seznámí s více lidmi, protože „každý najede do křižovatky jinak a pak si o tom povídají“.
• Někteří tvrdí, že jejich cesta do práce trvá trojnásobně déle, ale „zažili tolik dobrodružství, co jindy za měsíc“.
• Cizí řidiči při průjezdu městem často zastaví, vystoupí a snaží se barevné kódy vygooglit.

Reakce veřejnosti a expertů

• Někteří obyvatelé Brna vítají projekt jako průkopnický: „Je to jako dopravní Tinder – nevíš, co tě čeká, a doufáš, že to přežiješ,“ popsal nadšený student.
• Kritici upozorňují, že zatím není jasné, jak projekt ovlivní průjezdnost města.
• Dopravní experti z Prahy varují, že pokud se Brno inspiruje i u kruhových objezdů, hrozí vznik prostorového paradoxu, kdy auta z křižovatky nikdy neodjedou.

Stanovisko města
Primátor Brna v tiskové zprávě zdůraznil:

„Svět se mění, doprava se musí měnit s ním. Náhodné barvy jsou budoucnost městské mobility. V Brně jsme vždy byli o krok napřed – někdy i bokem.“

A tak Brno opět dokazuje, že když jde o nápady, které nikdo nechce, je připravené vést Evropu.